쉐보레의 소형 SUV 가 전기차 모델로 포착되었다. 해외 자동차 전문매체인 GMauthority에 거재된 블레이저 EV는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 미래지향적인 외관 디자인이 특징이며, 1회 완충 시 최대 515km를 주행한다. 가격은 아이오닉 5와 유사한 수준이며, 국내 출시는 미정이다. 블레이저 EV는 보급형 모델 이쿼녹스 EV와 함께 쉐보레 전동화의 주력 모델이다. 블레이저 EV의 미국 가격은 4만 4995달러(약 5800만 원)부터 시작한다. 아이오닉 5와 시작 가격이 유사하다. 미국 출시는 내년으로 한국지엠은 블레이저 EV의 투입을 검토하고 있는 상황이다. 블레이저 EV는 트림의 따라 완충 기준이 다르며 플랫폼은 GM 최신 전기차 전용 플랫폼인 얼티엄 배터리 시스템이 적용됐다. 전류구동과 후..

안녕하십니까!! 홍단우입니다. 오늘은 어떤 분이 EV6 롱 레인지 4DW를 소개해달라고 하셔서 소개해보도록 하겠습니다. EV6 롱 레인지 4WD는 EV6 트림 중에 제일 높은 트림입니다. EV6의 제원은 전장 4,680mm, 전폭 1880mm 전고 1,550mm, 휠베이스 2,900mm입니다. 확실히 내연기관의 엔진룸보다는 간단하게 설계되어 있어서 전장에 비해 휠베이스가 크다는 것을 확인할 수 있습니다. EV6 롱 레인지 4WD의 최고출력은 239kw이고 최대토크는 605N이고 배터리 용량은 77.4 kWh입니다. 퍼포먼스의 비해 롱 레인지가 배터리 용량 차이가 많이 납니다. 트렁크 공간도 굉장히 넉넉한 편입니다. 2열까지 6:4 폴딩이 가능하기 때문에 골프는 물론 차박, 레저를 즐기시는 분들에게는 좋을..

안녕하십니까!! 홍단우입니다. 오늘은 21년도에 뮌헨에서 개최된 'IAA 모빌리티'에서 최초로 공개된 폭스바겐의 콘셉트카 ID. 라이프를 소개해보겠습니다. 디자인은 일단 예쁘게 생겼습니다. 사이즈는 현대 베뉴랑 비슷한 사이즈인데 이미지가 다른 것 같습니다. 전면부의 램프가 굉장히 특이한데, 차량과 일체화되어 차체에서 그대로 발광되는 구조로 되어있습니다. 후면부도 같은 구조로 발광합니다. 후드에는 한국인들이 좋아하는 정면 충전구가 있고, 아이오닉 5 같은 V2L 기능으로 커피포트 등을 작동시킬 수 있습니다. 측면은 미끈한 스타일로 전기차 특유의 긴 휠베이스가 보입니다. 베뉴보다 무려 13cm나 더 깁니다. 플랫폼은 폭스바겐 그룹의 MEB플랫폼인데, 재밌게도 아이디 브랜드 최초의 전륜구동 자동차입니다. 운동..

안녕하십니까!! 홍단우 입니다. EV6 2023을 소개하려고 합니다. EV6의 9월 판매량은 2천2백대였고, 10월 판매량은 2천4백대로 국산 준중형 SUV 2위를 했습니다. EV6 GT는 10월에 출시했습니다. 기아의 신규 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드(Opposites United 상반된 개념의 창의적 융합)가 적용되었으며 풍부한 볼륨에 정교한 하이테크적인 특징이 결합함으로써 EV6 GT만의 당찬 캐릭터를 완성했습니다. 측면은 날렵함이 느껴지는 사이드 스타일을 보여주고 있습니다. 전면부 후드에서 후면부 스포일러까지 다이내믹하게 이어지는 라인으로 EV6 GT의 강력한 존재감을 보이고 있고, 후면은 스키드 플레이트 적용으로 강인한 인상을 강조하며, GT 전용 엠블럼이 차별화된 감성을 전달합니다. 실내는..